PEKING, 5. júla 2024 /PRNewswire/ — V stredu sa v Kazachstane uskutočnilo slávnostné otvorenie medzinárodnej transkaspickej dopravnej trasy, ktorá predstavuje premiéru čínskych nákladných vozidiel využívajúcich cestnú dopravnú trasu na dosiahnutie Kaspického mora.
Nákladné vlaky Čína-Európa, ktoré vychádzajú z Číny a prechádzajú cez Kaspické more, fungovali bez problémov už dva roky. V súčasnosti sa vytvorila komplexná, viacrozmerná sieť, ktorá integruje cestnú, železničnú, leteckú a potrubnú dopravu.
Projekt medzi Čínou a Kazachstanom ako dvoma zakladajúcimi členmi Šanghajskej organizácie pre spoluprácu (ŠOS) je prejavom šanghajského ducha, ktorý sa vyznačuje vzájomnou dôverou, vzájomným prospechom, rovnosťou, konzultáciami, rešpektovaním rozmanitosti civilizácií a snahou o spoločný rozvoj.
Príťažlivosť šanghajského ducha naďalej rastie, keďže Bielorusko sa vo štvrtok počas 24. zasadnutia Rady hláv štátov ŠOS v Astane oficiálne pripojilo k ŠOS a stalo sa desiatym členským štátom.
Budovanie sveta univerzálnej bezpečnosti
Čínsky prezident Si Ťin-pching počas samitu ŠOS vyzval členské štáty, aby zaistili bezpečnosť tvárou v tvár reálnej hrozbe vyplývajúcej z mentality studenej vojny, riešili komplexné a vzájomne prepojené bezpečnostné výzvy prostredníctvom dialógu a koordinácie a reagovali na meniace sa medzinárodné prostredie s prístupom, ktorý je výhodný pre všetky strany, s cieľom vybudovať svet trvalého mieru a univerzálnej bezpečnosti.
Členovia ŠOS prijali Astanskú deklaráciu a prisľúbili pokračovať v spolupráci v boji proti terorizmu a potláčať obchodovanie s drogami, ako aj medzinárodný organizovaný zločin.
Členovia tiež vyzvali členské štáty OSN, aby uskutočnili všeobecné a úplné odzbrojenie pod účinnou medzinárodnou kontrolou, upevnili globálny režim nešírenia jadrových zbraní a postavili sa proti pretekom v zbrojení vo vesmíre, ako sa uvádza v iniciatíve, ktorá vo štvrtok vyzvala na solidaritu medzi krajinami s cieľom podporiť spravodlivosť, harmóniu a rozvoj vo svete.
Vo vyhlásení uviedli, že súčasné bezpečnostné riziká a výzvy majú globálny charakter a možno ich vyriešiť len prostredníctvom budovania multipolárneho sveta, zlepšenia globálneho hospodárskeho riadenia a koordinovaného úsilia o riešenie konvenčných aj nekonvenčných bezpečnostných hrozieb.
„Skutočnú bezpečnosť možno dosiahnuť len vtedy, keď je každá krajina bezpečná,” povedal Si na štvrtkovom zasadnutí ŠOS Plus.
Vzájomne výhodná spolupráca
Si na samite ŠOS tiež uviedol, že členské štáty by mali dodržiavať vzájomné výhody a inkluzívnosť, udržiavať stabilné a plynulé priemyselné a dodávateľské reťazce, stimulovať vnútorné impulzy regionálnych ekonomík a pracovať na spoločných rozvojových cieľoch.
Čína podporuje hospodársku spoluprácu medzi členskými štátmi ŠOS a na podporu spoločného rozvoja navrhla iniciatívy, ako je iniciatíva Pásmo a cesta (BRI).
Projekt železnice medzi Čínou, Kirgizskom a Uzbekistanom je míľnikom projektu BRI, ako aj opatrením na posilnenie prepojenia a obchodu medzi členmi ŠOS. Tieto tri krajiny podpísali medzivládnu dohodu o projekte v júni.
Uzbecký prezident Šavkat Mirzijojev pri blahoželaní k podpisu zmluvy prostredníctvom videolinky povedal, že železnica sa stane najkratšou pozemnou trasou spájajúcou Čínu a krajiny Strednej Ázie. Zároveň sa otvoria veľké trhy v južnej Ázii a na Blízkom východe, čo bude prínosom pre spoluprácu medzi regionálnymi krajinami a Čínou, dodal.
Železnica sa začne v Kašgare v severozápadnej čínskej Ujgurskej autonómnej oblasti Sin-ťiang a cez Kirgizsko vstúpi na územie Uzbekistanu. V budúcnosti sa môže rozšíriť do západnej a južnej Ázie.
Členovia ŠOS v iniciatíve vydanej vo štvrtok uviedli, že je dôležité naďalej brániť a posilňovať otvorený, transparentný, spravodlivý, inkluzívny a nediskriminačný multilaterálny obchodný systém s cieľom podporiť budovanie otvoreného svetového hospodárstva.
ŠOS, ktorá pokrýva viac ako 60 % euroázijského kontinentu a takmer polovicu svetovej populácie, by podľa iniciatívy poskytla strategickú príležitosť pre regionálne pozemné a námorné dopravné koridory.
